Infrastructure: जयपुर के बाहर बनेगा 101 KM का नया रास्ता, इन 6 कस्बों से गुजरेगी 11,764 करोड़ की रिंग रोड

Infrastructure: जयपुर के बाहर बनेगा 101 KM का नया रास्ता, इन 6 कस्बों से गुजरेगी 11,764 करोड़ की रिंग रोड


जयपुर. राजधानी जयपुर में लगातार बढ़ते ट्रैफिक दबाव और शहर के भीतर से गुजरने वाले भारी वाहनों की आवाजाही को कम करने के लिए बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट पर काम किया जाएगा. राजधानी के सड़क नेटवर्क को नई रफ्तार देने के लिए 11,764 करोड़ रुपये की जयपुर रिंग रोड (उत्तर) परियोजना पर काम आगे बढ़ गया है. करीब 99.35 से 101 किलोमीटर लंबी इस परियोजना को केंद्र सरकार से मंजूरी मिल चुकी है. भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) की ओर से भूमि अधिग्रहण के लिए 3A नोटिफिकेशन भी जारी किया जा चुका है और अब जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया चल रही है. यह सड़क जयपुर के आसपास के ग्रामीण और शहरी इलाकों को जोड़ते हुए चौमूं, आमेर, जमवारामगढ़, बस्सी, चंदवाजी और अचरोल जैसे क्षेत्रों से होकर गुजरेगी. परियोजना पूरी होने के बाद जयपुर के चारों ओर सड़क कनेक्टिविटी मजबूत होने के साथ शहर के भीतर भारी वाहनों का दबाव कम करने में मदद मिलेगी.

जयपुर में तेजी से बढ़ती आबादी, वाहनों की संख्या और शहरी विस्तार के कारण प्रमुख सड़कों पर यातायात का दबाव लगातार बढ़ रहा है. दिल्ली रोड, आगरा रोड, अजमेर रोड, टोंक रोड और सीकर रोड जैसे प्रमुख मार्गों पर रोजाना बड़ी संख्या में वाहन गुजरते हैं. इनमें दूसरे शहरों और राज्यों से आने वाले भारी वाहन भी शामिल हैं. कई बार इन वाहनों को जयपुर के अंदरूनी हिस्सों से होकर गुजरना पड़ता है, जिससे प्रमुख चौराहों और व्यस्त मार्गों पर जाम की स्थिति बनती है. नॉर्थ रिंग रोड इसी समस्या का स्थायी समाधान तैयार करने की दिशा में महत्वपूर्ण परियोजना मानी जा रही है.

चौमूं से बस्सी तक बदलेगी कनेक्टिविटी, 6 प्रमुख क्षेत्रों को मिलेगा फायदा

करीब 100 किलोमीटर लंबी उत्तरी रिंग रोड जयपुर के बाहरी हिस्सों में एक वैकल्पिक सड़क नेटवर्क तैयार करेगी. प्रस्तावित रूट के अनुसार, यह सड़क चौमूं, आमेर, जमवारामगढ़, बस्सी, चंदवाजी और अचरोल जैसे क्षेत्रों से होकर गुजरेगी. इससे इन इलाकों के बीच आवागमन आसान होने के साथ जयपुर के बाहरी हिस्सों में विकसित हो रहे नए आवासीय और व्यावसायिक क्षेत्रों को भी बेहतर कनेक्टिविटी मिल सकेगी. इस सड़क का सबसे बड़ा फायदा उन वाहनों को मिलने की उम्मीद है, जिन्हें जयपुर शहर के बीच प्रवेश किए बिना एक हाईवे से दूसरे हाईवे तक पहुंचना होता है. रिंग रोड के जरिए बाहरी यातायात को वैकल्पिक रास्ता मिलने से शहर के अंदरूनी मार्गों पर वाहनों की संख्या कम हो सकती है. इससे यात्रा का समय घटाने, ईंधन की बचत और प्रदूषण कम करने में भी मदद मिलने की संभावना है.

NHAI ने जारी किया 3A नोटिफिकेशन

उत्तरी रिंग रोड परियोजना को केंद्र सरकार की मंजूरी मिलने के बाद NHAI ने भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया आगे बढ़ा दी है. इसके लिए 3A नोटिफिकेशन जारी किया जा चुका है. राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम के तहत धारा 3A की अधिसूचना भूमि अधिग्रहण की शुरुआती औपचारिक प्रक्रिया होती है. इसके जरिए प्रस्तावित परियोजना के लिए आवश्यक जमीन अधिग्रहित करने की मंशा सार्वजनिक की जाती है. इसके बाद जमीन से जुड़े दावों और आपत्तियों की प्रक्रिया सहित अधिग्रहण के अन्य कानूनी चरण पूरे किए जाते हैं. ऐसे में अब परियोजना के धरातल पर उतरने की दिशा में महत्वपूर्ण प्रक्रिया आगे बढ़ रही है. भूमि अधिग्रहण पूरा होने और निर्माण से जुड़ी औपचारिकताएं पूरी होने के बाद सड़क निर्माण का काम गति पकड़ सकेगा.

दक्षिण रिंग रोड के अधूरे काम भी होंगे तेज

जयपुर के सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने की योजना में केवल उत्तरी रिंग रोड ही नहीं, बल्कि दक्षिण रिंग रोड के अधूरे निर्माण कार्यों को भी प्राथमिकता दी जा रही है. आगरा रोड से टोंक रोड और अजमेर रोड को जोड़ने वाले हिस्सों में अधूरे पड़े क्लोवर लीफ इंटरचेंज और अन्य निर्माण कार्यों को तेज करने के निर्देश दिए गए हैं. क्लोवर लीफ इंटरचेंज आधुनिक सड़क नेटवर्क का महत्वपूर्ण हिस्सा होता है. इसके जरिए अलग-अलग दिशाओं से आने वाले वाहन बिना रेड लाइट पर रुके एक मार्ग से दूसरे मार्ग पर जा सकते हैं. इससे ट्रैफिक सिग्नल पर वाहनों का दबाव कम होता है और हाई-स्पीड सिग्नल-फ्री कनेक्टिविटी विकसित करने में मदद मिलती है. दक्षिण रिंग रोड के अधूरे काम पूरे होने से आगरा, टोंक और अजमेर रोड के बीच यातायात का आवागमन अधिक सुगम हो सकेगा. वहीं उत्तरी रिंग रोड के निर्माण से जयपुर के दूसरे बाहरी हिस्सों को भी बेहतर सड़क नेटवर्क मिलेगा.

जयपुर के इंफ्रास्ट्रक्चर को मिलेगी नई दिशा

उत्तर और दक्षिण रिंग रोड परियोजनाओं का उद्देश्य जयपुर को एक मजबूत बाहरी सड़क नेटवर्क उपलब्ध कराना है. इससे शहर में प्रवेश करने वाले भारी वाहनों का दबाव कम करने के साथ औद्योगिक क्षेत्रों, व्यापारिक केंद्रों और आसपास के कस्बों की कनेक्टिविटी बेहतर हो सकती है. लॉजिस्टिक्स, परिवहन और रियल एस्टेट गतिविधियों को भी इसका लाभ मिलने की उम्मीद है. हालांकि, उत्तरी रिंग रोड के निर्माण की समयसीमा और काम शुरू होने की तारीख को लेकर अभी विस्तृत जानकारी सामने आना बाकी है. फिलहाल 3A नोटिफिकेशन जारी होने और भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया आगे बढ़ने को परियोजना की दिशा में अहम कदम माना जा रहा है.



Source link